人行道步行板的設計荷載和技術要求

1.設計荷載

　　按照我國現行TB10002—2017《鐵路橋涵設計規范》[1]，人行道步行板除了承受其自身重量外，有時用于放置軌枕、鋼軌、工具等，豎向靜活載取4 kPa;當橋上走行檢查或維修小車時，豎向集中荷載取1.5 kN;在有碓橋面的人行道上考慮養護翻修道床時臨時堆放道昨的需要，規定離梁中心2.45 m范圍內的人行道上臨時堆碓荷載為10 kPa。另外，還要考慮風荷載。

　　2.技術要求

　　根據實際使用經驗和教訓，針對人行道步行板的技術要求提出以下建議∶①在設計荷載作用下，步行板的強度(拉應力、壓應力和剪應力)滿足材料的設計容許應力要求。鋼筋混凝土結構的計算裂縫寬度還要滿足設計要求。②當人在步行板上行走時，步行板的撓度不能使人產生不安全感。我國現行GB 50010—2010《混凝土結構設計規范》[2]規定樓梯構件的計算跨度l0<7 m時，撓度限值為l0/200(I0/250)，括號內的數值適用于對撓度有較高要求的構件。撓度限值的減小意味著成本的增加，撓度限值太小也沒有必要。建議人行道步行板的撓度限值為L/300(L為支架間距)。③若步行板由薄壁板件組成，則在荷載作用下板件不能發生局部失穩。④步行板具有足夠的抗疲勞性能，即在人行活載反復作用下不致于發生疲勞破壞。疲勞試驗荷載幅值可取1.5 kN，循環次數可取10萬次。⑤步行板具有足夠的耐久性，使用壽命滿足設計要求。⑥步行板的吸水量必須小，即不能因吸水而增加自重，從而增大二期恒載。⑦步行板上表面須具有防滑功能，且具有足夠的硬度，防止尖銳物體損傷步行板。⑧步行板宜具有良好的阻燃性，即不燃燒。⑨為了防止步行板被風掀翻，其必須有足夠自重，或者固定于支架之上。⑩方便檢查維修。